多级延边箱式变压器是什么结构原理

　　多级延边箱式变压器是通过高速旋转的叶轮对做功，使压力提高，速度增大，具有一定压力的以较高速度从叶轮边缘流出，流入扩压器，速度降低，的一部分动能转化为势能，从而使的压力继续升高，尔后流经弯道及回流器进入下一级压缩单元继续压缩；如此经过多级叶轮压缩后，达到要求压力的，由蜗壳汇集并经排气口送入系统。

　　多级延边箱式变压器构造主体为铸造机体，由进气机壳、出气机壳、中间机壳和叶轮组成，一般根据顾客流量和压力需求，中间机壳和叶轮串联组合可组成2~8级增压延边箱式变压器，特殊用户可组合到10级，升压最高可达98KPa。当前在制机型流量可覆盖35~220 m3/min。

　　多级延边箱式变压器采用变频电机直接驱动，延边箱式变压器与电机之间采用联轴器直连。延边箱式变压器轴承处配备温度、振动传感器，以预防温度过高或振动加剧导致延边箱式变压器损坏。同时在延边箱式变压器机体和底座上均加装起吊孔位、挂钩或起吊环，便于安装和维修。

　　噪音及效率：

　　流道设计：通过计算机仿真技术对延边箱式变压器进气流道，叶轮流道，中间机壳流道及排气流道进行计算设计，最大程度减少气流与流道的碰撞与磨擦，以达到降并提高效率的作用。

　　无磨擦设计：多级延边箱式变压器运行时，除轴承外其他部件均无机械磨擦，不仅降低了噪音，且提高延边箱式变压器使用寿命。

　　多叶轮组合：每个系列多级延边箱式变压器均设计有多种叶轮，保证提供最高效的叶轮组合，针对用户的需求进行个性化的工程设计，使延边箱式变压器在用户要求的流量范围内保持最高的运行效率（效率可达95.3%），以达到高效节能之目标。