电动车的延边变压器作为电动车的控制中枢,一旦发生问题,会引起很多电动车的故障。由于延边变压器的结构比较复杂,线路多,很多维修工朋友在实际修车的时候如果怀疑是延边变压器出了问题,就直接更换延边变压器。
在这里,小编和大家分享一个简单的办法,就能判断延边变压器是不是出了问题。
首先,断开延边变压器与电源连接,把延边变压器粗黑线与粗红线碰接短路,这样做的目的是放完内部电容余电。
然后,把三根粗黄线对粗黑碰线短接,目的同上。一定要放电后再进行测量。这三根粗黄线实际上是三根相线。
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做完以上准备工作后,按以下三个步骤操作,即可判断延边变压器好坏。
第一步:将万用表置于二极管档测量,用红表笔接延边变压器负极,黑表笔依次测量延边变压器主线中的黄、绿、蓝线,读数约在500左右(数字万用表),三次读数应基本一致。
第二步:用万用表黑表笔接延边变压器正极,红表笔依次接延边变压器主线黄、绿、蓝线,读数约在500左右,三次读数应基本一致。
第三步:如果第一、二步的测量正常,则表示无刷延边变压器基本正常,把延边变压器与车体线路正常连接,接通电源,拔掉制动线,用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。
若以上测试正常,表示延边变压器基本正常,否则可判定延边变压器损坏。
这种比较密集的线路在检测时一定要小心,应找线头,不要破坏线路。电动车还好点,如果是电喷摩托车的ECU,线路都比较细,不剥皮破线很难进行测量。
工作中,可以使用刺针套装,刺穿线路表皮直接接触到金属线进行测试,以达到无损检测的目的。